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        碳酸鋰電池跌破20萬/噸,車企降價有底氣了?
        來源:國際金融報作者:水芙蓉2023-04-17 22:50

        4月17日,上海鋼聯數據顯示,當日電池級碳酸鋰(Li2CO3≥99.5%)最低價達17萬元/噸,均價為18.75萬元/噸,創一年來新低。

        價格曲線顯示,2022年11月,電池級碳酸鋰價格高峰值達59萬元/噸,5個月以來降幅已超68%。

        圖源:上海鋼聯

        市場普遍認為,此前鋰價高漲除了新能源市場急速擴張導致的電池供不應求外,還有資本炒作的影響。遠景動力執行董事趙衛軍指出,“鋰價炒起來,一是因為成本不高,鹽湖提鋰的成本就每噸幾萬元;二是各方資本的進入?!彼J為,現在鋰價恢復是回歸了商業本質。

        隨著下游車企的供應鏈管控和資本的降溫,多位業內人士表示,碳酸鋰電池價格還有進一步下探的空間。

        2023年中國電動汽車百人會論壇上,儲能電池生產商孚能科技董事長王瑀曾表示,“碳酸鋰實際成本在3萬元/噸左右,預計價格還會進一步下降,未來下探到每噸10萬元以下也不是不可能?!睂τ凇暗蕉嗌俨藕侠怼钡膯栴},中國科學院院士歐陽明高指出,“碳酸鋰價格在10萬到20萬元/噸相對合理,希望鋰價在合理區間范圍,不要過大幅度的波動,才能保持行業的可持續發展?!?/p>

        作為動力電池的主要原材料,碳酸鋰價格下調將降低新能源汽車的生產成本。廣汽集團董事長曾慶洪曾表示,動力電池成本已經占到新能源汽車的40%-50%,甚至60%。

        總經理馮興亞回顧價格戰表示,剛開始時很擔心,“對成本收益有影響”,沒想到電池級碳酸鋰價格出現下降,較年初下跌近50%,“這意味著每輛車成本下降1.5萬元左右,企業打仗又有‘子彈’了”。

        隨著原材料成本的降低,4月以來,已有多家新能源車企先后宣布降價促銷,包括吉利集團旗下的幾何汽車、睿藍汽車,上汽通用五菱、東風納米等品牌,優惠價格在幾千到幾萬元不等。

        責任編輯: 高蕊琦
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